该职位讨论了使用PWM技术的船舶柴油发电机RPM控制器电路，也使用简单的TRIAC分流电路。戴夫先生要求这个想法。
电路目标和要求
- 我一直在关注你们的电子电路网站，希望你们能对以下内容发表评论
- 我目前在船上的主柴油机上运行一台220v 50 hz发电机，该发动机的转速不受控制，很难设置为正确的转速，以保持发电机在50 hz输出的正确转速
- 是否可以使用桥式整流器将这种变化的交流频率220V转换为220V dc，然后再转换回220V olts 50hz
- 这将为我们这些拥有没有空间或能够承载另一台船用柴油发动机额外负载的小船的人解决一个主要问题，发电机能够输出4kva
- 如果您能提出意见，我们将不胜感激
设计
所请求的控制柴油发电机转速的电路设计可以通过采用PWM技术来执行，也可以通过自动分流稳压电路设计，让我们从以下解释中了解两个对应物：
如上所述的第一个想法采用了IRS2453全桥逆变电路并附上IC555PWM控制器柴油发电机输出的预期转速控制阶段。
该设计看起来非常简单，其中二极管桥网络将220V输入转换为全桥驱动网络的330V直流母线电压，这又通过相关的4 n沟道推挽MOSFET网络将其转换为220V AC方波.
由于该输出为330V直流方波输出，因此使用IC 555 PWM部分适当地处理所需的220V交流正弦波输出。PWM设置可确保固定的220V输出，其可以在不波动的情况下e预期相对不稳定。
使用双向晶闸管并联方法
虽然精确，但与以下简单的基于双向晶闸管并联的柴油发电机控制器电路相比，上述概念看起来相当复杂：
上述电路最初设计用于控制风车VAWT电机
然而，同样的设计也可以有效地用于控制柴油发电机输出到固定的220V。
电路看起来简单得多，不言自明。
桥式整流器将柴油发电机的两个半周期转换为双向晶闸管的正全波周期，以便双向晶闸管电路能够将这两个周期分流至可能超过220V标记的接地。
220V齐纳二极管修复了三端双向可控硅的分流水平，可以使用此部分进行替换TL431并联齐纳集成电路为实现发电机精确的温度稳定输出，桥接网络必须具有足够的额定值，以处理发电机电流峰值。
将发电机的交流电转换为稳定电压的最简单方法是将其精确地转换为50Hz，然后从任何其他国家购买VFD变频驱动器或任何其他类似产品。
单相发电机的电源将通过A负载提供给VFD的A和B输入相，以退出VFD。Than–根据用户需求正确编程VFD–编程可能落后于通常应用程序，但在VFD的物理可能性范围内。编程的细节取决于VFD模型。
H桥配置中的“加载”是什么？
任何电器
早上好，我在网站上找到了很好的材料，我向你表示祝贺
如果可能更多的内容以及控制电路和实际应用，如Sine Wave逆变器（如正弦波逆变器）的内容，请更多地了解IGBT的信息
非常感谢。
很开心你喜欢！使用IGBT并不复杂。您可以在2到12V之间施加任何电压以打开它们，而负载必须在额定限制范围内或设备的规格范围内。
由于IGBT具有高Niput阻抗，因此基座不需要电阻与BJT不同，因为MOSFET相同
好的Muchas Gracias，Y Estoy Atento A Nuevas CitecaCiones
以上对三相逆变器的评论
请在3阶段逆变器文章下发布您的问题
我将LM 324的输出提供给驱动LED的MOSFET。但是，不驱动变压器以便电压
先生我做什么
对不起，我无法理解你的问题，你指的是哪个电路？
好的