该帖子解释了使用太阳能电池板制造48V 3KW电动车的几个重要参数，包括一个完整的电路图。这个想法是斯里吉斯先生提出的。
电路目标与要求
我是Sreejith Rajan，一名理工学院的学生，正在做一个关于电动汽车的项目作为课程项目。在我的项目中，包括乘客在内，电动机所要驱动的总负载为900公斤。
因此选用48V 3kW无刷直流电机，运行5小时的总负载电流要求为400Ah。我有一些问题，如下所示:
1) 4节48V 100Ah锂电池并联是否满足要求?还有其他替代方法吗?(为了降低成本，满足这个要求)(我应该如何选择电池?)
2)电池充电采用太阳能充电和电网充电。我有一个电路(Arduino控制)，只使用太阳能为12V电池充电。
为48V电池充电的电路应该做什么改变?
3)如何在这个太阳能充电电路上加一个整流电路，这样我也可以用电网电源给电池充电。(230 v AC供应)
4)在一个充电控制器中实现两个电路是否可行?
48V 3kW电动汽车设计
1)一台3kW的电机在满载时可以输出高达3000/48 = 62安培。因此，要使电机以这样的速度连续运行，就需要一节能连续供电60安培左右至少5小时的电池。这意味着如果是锂离子电池，电池的额定电压大约为60 x 5 = 300AH。
如果使用铅酸电池，则需要在60 × 5 × 10 = 3000AH时进行更高的额定放电，因为铅酸电池理想的放电电压是AH额定放电电压的十分之一。
因此，如果使用锂离子电池，4个充满电且额定功率为100AH的电池并联就足够了，而且相当有能力有效地完成这项工作。
2)不能使用12V充电器为48V电池充电，也不建议使用12V太阳能电池板。
正确的方法是使用为48V电池充电的60V太阳能电池板，额定至少30安培，同样可用于基于电网的充电器规格。
3)一个简单的50安培二极管连接到两个充电器对应的正极，将足以隔离两个来源彼此，但充电电池在串联从他们的阴极共同的正极。
4)是的，这是可能的，当汽车在阳光下使用时，太阳能电池板可以充分利用，这将使电池缓慢放电，也允许在汽车闲置和不运行时快速充电。
完整的电路图为拟议的48V 3kW太阳能电动汽车可以从下图中看出:
上述设计的各种pinout功能的细节可以从以下pdf链接了解德州仪器公司
我的充电器不工作，规格是48v/3A，开关电路有问题。一个8引脚的smd ic用于此，否是不可读的。你能给予支持吗?
对不起，IC的号码被遮住了，不可能猜出来。
你好,
我正在做48V 3KW和22KW电动车无线充电的两个项目。我试着打电话和你讨论这个问题。请告诉我我们什么时候可以详细谈谈。我已经浏览了下面的链接。如果你能帮忙，请告诉我。谢谢你！
//www.addme-blog.com/make-this-48v-automatic-battery-charger/
//www.addme-blog.com/48v-solar-battery-charger-circuit-with/
//www.addme-blog.com/make-this-electric-scooterrickshaw/
问候,
你好，抱歉我现在电话没空，你可以通过评论讨论联系我。
你好,
正如我提到的，我正在从事两个48V @ 3KW和22KW电动汽车无线充电项目。我已经浏览了上面的链接。如果您能提供任何参考(电路设计，应用说明等)，请告诉我。谢谢你！
无线充电是一个复杂的电路，需要对共振进行完美优化。我已经张贴了基本设计在下面，你可以尝试在工作台上，并检查你是否能够优化其最大水平的共振。你需要一个示波器来确认共振电平。
//www.addme-blog.com/high-current-wireless-battery-charger/
你好,
谢谢你的参考。我将需要缩放这个项目的高功率。如果你能寄来有关扩大规模的新信息，我将不胜感激。
您好，您需要先构建小型版本并确认其工作效率。如果一切顺利，然后你通过修改线圈线规和晶体管规格升级它。
谢谢你！
感谢您在本文中分享您的电路。
在今天这样的时代非常需要。
我发现你的网站相当信息和有用的电路。
继续分享。
欢迎你，很高兴你喜欢我的网站!