该风扇转速控制器通过感应发动机温度工作，并相应地用于触发。随着温度的升高，风扇电机的转速也随之升高，反之亦然。
电路操作
拟用温控风机的操作可理解为：
直流电机的速度随温度升高而变化，温度升高转化为成比例的升高电压并施加在其端子之间。
为了测量温度，热敏电阻（R1）应尽可能靠近您希望其感测温度的位置。
在图中，可以看到热敏电阻（R1）和电阻器（R2）用于形成分压器网络。建议R2的值约为R1值的十分之一。
当温度热敏电阻值降低时，它会使晶体管Q1按比例更难饱和。
由于Q1的集电极连接到Q2的基极，因此Q2基极处的电压也会响应上述情况并降低
Q2底部的电压降低，饱和变硬，导致集电极-发射极电压（VCE）降低，从而加剧电机集电极端子上的电压。
电机的最大速度将略低于其额定规格。
此外，对于精确的电路操作来说，可能不是至关重要的，要知道温度以控制发动机转速，可以使用如图所示的LED。这个LED将按比例得到更亮的引擎速度增加。
线路图
零件清单
R1: 15 k热敏电阻
R2:1.5公里
R3: 1 k
R4: 47
R5: 680
VR1:预设22 k
C1: 100 uf / 25 v
Q1: 2N2712 (NPN)或等效
Q2:BD140（PNP）或同等产品
D1领导
M：直流有刷或无刷电机
注:直流电机可以与计算机电机不同。确保电机的额定电流不超过晶体管Q2的额定电流。(最大电流1.5安培)。建议不超过1安培，使用水槽。
我有一个10k热敏电阻，我可以用这个吗。
是的会做!
很棒的网站！有这么多项目和线路需要尝试，谢谢！！
问题：这个电路是在PWM模式下工作还是必须实现555芯片？
第二：如果建议使用较大的MOSFET，范围为30-35安培，我可以这样做吗？
第三:我有一个热敏电阻，是@ 2795欧姆@ 77*F，期望运行到104*F，温度是@ 1465欧姆。我想以30-40%的风扇速度开始，然后全速开到104*F，这对这条赛道可行吗?
提前谢谢! !
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该电路不采用PWM，而是根据热敏电阻变化而产生的线性电压变化。
如果散热不是问题，可能不需要IC 555。
上述热敏电阻将工作，只是确保尺寸R2根据热敏电阻规格，在你的情况下，你可以尝试R2的1K预设，并相应地设置，以实现正确的触发阈值
亲爱的斯瓦加坦：，
在零件列表中，VR1显示为预设到22K。为什么这是可变电阻?另外，为了能够调整风扇的初始速度，是否可以用可变电阻替换R4，如果可以，是否可以将初始值设为100K，并将其设为中点?
我要感谢你们为世界提供了这一奇妙的资源。我已经看到许多国家的评论，我想让你们知道，你们的知识和愿意分享是非常感谢的。
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美国俄勒冈州蒂加尔
谢谢你，帕特，
我假设VR1实际上是用来设置风扇的初始速度的。更高的电阻通过VR1将允许更高的初始速度，反之亦然。
这条电路不是我设计的，它看起来不错，应该按计划工作。
谢谢你的解释，先生，
当温度热敏电阻值降低时，它会使晶体管Q1按比例更难饱和。
由于Q1的集电极连接到Q2的基极，因此Q2基极处的电压也会响应上述情况并降低
亲爱的先生，我无法理解下面这句话，请解释简单的文字（Q2底部的电压降低，变得更加饱和，导致集电极-发射极电压（VCE）降低，从而加剧电机集电极端子上的电压。）
谢谢你，先生
巴拉
亲爱的巴拉，
当R1降低时，由于通过R1的正电压增加，T1导通更多，这反过来为T2基极提供更多负电压，并使其导通更多，直到两个晶体管都完全导通