在本文中，我们讨论了电路设计，该电路设计将通过分析其当前消耗来帮助优化电动汽车中使用的感应电动机的扭矩。
Using a IC 555 Inverter for Toque Control
该设计专门用于电动汽车旨在与感应电动机一起使用，因此在这里包括一个逆变器，用于操作电池的感应电动机。
可以在下图中看到提出的用于感应电动机的自动扭矩优化电路。由于它是为电动汽车设计的，因此包括逆变器电路，并使用IC 555制造。
The IC 555 along with the associated mosfets and transformer forms adecent inverter circuit用于从12V或24V电池驱动指定的单相感应电动机。对于24V电池，IC部分将需要逐步
通过合适的电压调节器阶段降至12V。
回到实际的设计中，我们需要确保与变压器连接的感应电动机以较低的速度连接，并在加载时开始增强动量，速度和扭矩。
使用PWM技术
基本上为了实现这一目标，PWM成为最好的技术，在这种设计中，我们也利用了IC 555’s built in PWM optimization特征。众所周知，IC 555的引脚＃5形成控制电压
IC的输入响应了不同的电压以调节其引脚＃3处的脉冲宽度水平，这意味着针对PIN＃5处的较高电位水平，引脚＃3处的脉冲宽度变得更宽，并且针对PIN＃5处的较低电位，引脚＃3处的脉冲宽度变窄。
为了将载荷规范转换为引脚5处的不同电压，我们需要一个能够将感应电动机上上升的负载转换为比例上升的电势的电路阶段
IC 555的PIN＃5的差异
当前极限传感器的作用
This is done by introducing a电流传感电阻rx，这将负载绘制的上升电流转化为整体上的电势差。
BC547感知了这种电位差，并将数据传输到连接的LED，实际上是LEDLED/LDR OPO耦合器手动制作。
As the LED brightness increases in response to a rising current consumption by an attached load, the LDR resistance proportionately goes down.
The LDR can be seen forming a part of the potential divider network across an Opamp’s non-inverting input, therefore when the LDR resistance falls, the potential at pin#3 of the opamp rises, which in turn causes a correspondingly rising voltage at the output of the opamp.
之所以发生这种情况，是因为OPAMP被配置为电压跟随电路，这意味着其销钉3处的电压数据将在其输出引脚＃6中精确复制，并以放大的方式复制。
响应于感应电动机上的载荷上升的载荷响应于IC555的引脚＃5的上升电位，因此，OPAMP的引脚＃6处的这一相应上升的电压。反过来，IC 555的PIN＃3处的初始较窄的PWM变得更宽。
发生这种情况时，逆变器MOSFET开始向变压器进行更多电流，从而使感应电动机的比例更高的功率，并且该过程使负载能够以更多的功率和最佳的方式运行
表现。
相反，一旦载荷减少，电流通过RX也会降低，从而降低了LED亮度，并且相应地降低了输出电势下降，最终导致IC 555缩小了MOSFET的PWM，并将功率输入降低至变压器。
将扭矩优化器用于跑步机电机
上述解释的感应电动机扭矩优化电路旨在用于电动汽车，但是，如果您有兴趣操作普通的高功率直流电动机（例如胎面磨机电机，在这种情况下，可以简单地消除变压器部分，并且可以直接连接电动机，如下图所示：
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Thanks Uday, yes the principle could be implemented for 3 phase motors also but the design could get much complex and elaborate than the above shown design
respected sir i read your posts on a regular basis and am always wating for your new posts
i own an embroidary shop and there are large power cuts in our area ie kashmir for which i use brushed dc/ac 230v motors run via an invertor but the problem is that there is lot of wear n tear of the armiture and it losts only about 6 months.
现在，我要求自己将其转换为无刷的方法，而不会引起其瓦数的任何重大变化。
热切等待您的答复
Mudasir，您无法将刷子转换为无刷电动机，因为这两种原理都可以使用。对于BLDC，您将需要BLDC驱动程序和电动机，然后使用您的绣花机构对其进行配置。我的网站上有许多BLDC驱动程序和电路，您可以从中选择一个，甚至最好从在线商店购买一套，如果您是这些事务的新手，购买将比建筑更安全。
引擎电机电路的扭矩优化器，电流限制电阻的值RX是什么？如果我的电压跑步机为230VDC，则使用2.7hp；应该将第一个电路与变压器使用，纠正输出并使用？
对于230V DC电动机，您必须使用第二电路。您只需要隔离电动机上部正线并将其与220V DC连接，然后将电路侧连接到12V
感谢您对我的问题的快速回答，但是一个方面是联合国答案。
问题是如何确定电动机电路图的自动扭矩优化器中230VDC的2.7马力跑步机电机的当前限制电阻的值。
上述电路是用于电池操作的，因此，如果您想从主电源AC 220V插座操作电动机，则不适应您的要求。
相反，您可以简单地使用普通的灯光调光电路，如下所示：
//www.addme-blog.com/2012/04/how-to-make-simplest-triac-flasher.html
先生，我之前曾使用调光开关来控制，但是限制正在推开主电源，并以恒定的速度将NOB留下，当开关开关时，速度将无法保持设置电压。
请，如果您的扭矩优化器可以修改以适合我的要求。当前限制电阻RX的值是多少？
伊曼纽尔（Emmanuel），如果您想将电动机与家用220V AC一起使用，那么上述设计将无法应用，或者可能是需要相应修改的设计之一。
请先生，我需要具有规格230VDC的跑步机电机的自动速度控制器电路图，带2线，红色和黑色颜色代码，永久磁铁。
我可以保持恒定的速度
Thanks sir,
我想保持230伏直流电动机的恒定速度，即2.7hp。
如果您关闭电源，将缺乏电压，并且速度会降低，除非使用UPS，否则无法保持恒定
如何使用自动扭矩优化器电路？我是否在第二电路处连接继电器，并在正常关闭的跑步机电机的正面连接230VDC
PLS帮助修改电路
请正确解释您的需求，我听不懂！如果关闭电源，电动机速度将下降。
Do you mean your motor should have an average speed lower than the maximum speed, by switching the relay ON/OFf?? In that case why not use a light dimmer circuit and adjust the knob to some fixed predetermined level.
请如果我想修改你的自动转矩optimizer circuit for induction motor with in-built inverter , what are changes to make in terms of value of the components used in your circuit.
我正在寻找2.7 hp，RPM 4000,230V的电动机的容量，但我正在考虑将RPM降低到1,500rpm，以及当前电阻RX的值什么？请引导我修改后的电路
提前致谢
上面的电路是为了增加负载时增加RPM，而不是减少RPM
如果您的要求是减少RPM，则可以简单地使用TRIAC调光开关的电路类型。